泰安衡器厂家对于电子汽车衡各种限位装置的性能分析：

一、中间纵向限位设备

四角磕碰式纵向限位结构, 受热胀冷缩影响比较严峻。比方21米的秤台, 在温差30°的情况下, 热胀冷缩量可达8毫米左右。如果在秤台纵向的中间方位左右两边各添加一处双向磕碰式限位, 这样因为两个限位之间秤体结构尺度很小, 其热胀冷缩量也很小, 所以能够不必随时节改变进行空隙调整

这种限位是在秤台的传感器的两边立板上分别设置设备孔, 用以设备限位螺栓, 限位螺栓穿过两块耳板的过孔, 螺栓与耳板之间留必定的空隙。用于约束秤体位移量。

二、拉杆式纵向限位设备

拉杆限位一般设置在秤台的四角, 用于约束秤体的纵向位移  。拉杆越长, 拉杆与秤台的平行度越简单, 若平行, 汽车衡称重时, 拉杆限位发生的笔直分力就为零, 因而称量精度就越高。这种限位设备不适合台面尺度较大且在室外设备的衡器。

三、中间拉杆限位

为了战胜四角拉杆限位受热胀冷缩影响比较严重的瑕疵, 能够将拉杆限位安置于秤体中间 , 这样因为拉杆长度较短, 前后拉杆之间秤体部分长度也很短, 因而其不受热胀冷缩的影响。所以这种中间安置的拉杆限位习惯面广, 适合各种巨细的衡器, 也不受气候环境的影响。

四、缓冲式拉杆纵向限位设备

为了处理拉杆限位刚性强, 对根底冲击力大的瑕疵, 在拉杆限位的根底上添加了绷簧缓冲元件, 诞生了缓冲式拉杆限位,。

缓冲式拉杆限位除了具有拉杆限位的长处之外,特点是具有缓冲功用, 能够大大缓冲秤体对根底的冲击力, 不会呈现秤台卡死现象。